Cẩu thuỷ lực đa địa hình ATF40G-2
| Model | ATF40G-2 |
| Thương hiệu | Tadano |
| Sức nâng tối đa | 40 tấn |
| Cần chính | 35.2 m |
| Chiều cao nâng móc tối đa bao gồm cần phụ | 45 m |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euromot III A, EPA III |
| Năm sản xuất | 2020 |
| Nước sản xuất | Nhật Bản |
| Địa điểm | Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Nai |
| Liên hệ | 0906 702 060 gặp Tuyến |
| Tải Brochure | ATF40G-2-Catalog.pdf |
-
Mô tả
Cẩu thuỷ lực đa địa hình ATF40G-2 là “con út” trong gia đình dòng cẩu Tadano ATF. Thiết bị được trang bị loại cần 4 đoạn có khả năng nâng hàng hóa 40 tấn. Cùng với 2 cầu dẫn động chủ động, ATF40-2 sẽ linh hoạt hơn, mang lại hiệu quả kinh tế cao cho các doanh nghiệp.
Dòng cẩu bánh lốp đa địa hình Tadano ATF40G-2, được ứng dụng các thành tựu khoa học tiên tiến nhất:
- Hệ thống truyền động nâng hạ chính, phụ được khép kín từ động cơ qua hộp số dạng hành tinh có kết cấu nhỏ gọn.
- Hiệu suất truyền động cao, tạo tỷ số truyền lớn và truyền lực sang tang cáp đều từ các phía, giảm tải trọng tập trung lên các vòng bi trên gối đỡ tang, nhờ tính ưu việt của hộp số hành tinh này nên giảm được kích thước khuôn khổ của bộ truyền và giảm được trọng lượng bản thân thiết bị.
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE CẨU BÁNH LỐP TADANO ATF40G-2
KÍCH THƯỚC MÁY |
 |
 |
*Thông số kỹ thuật của cẩu bánh lốp Tadano ATF40G-2 có thể thay đổi mà không thông báo trước.
THÔNG SỐ CẦN CẨU BÁNH LỐP TADANO ATF40G-2 |
||
 |
||
| Khả năng tải lớn nhất | Cần chính | 40 t x 2.5 m |
| Chiều dài lớn nhất | Cần chính | 35.5 m |
| Cần chính + phụ | 45.0 m | |
|
Bán kính tải lớn nhất |
Cần chính | 32.0 m |
| Cần chính + phụ | 38.0 m | |
| Chiều dài cần | 10.45 m - 35.2 m | |
*Thông số kỹ thuật của cẩu bánh lốp Tadano ATF40G-2 có thể thay đổi mà không thông báo trước.
CÁC ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA CẨU BÁNH LỐP TADANO ATF40G-2
Phần thân xe
- Khung: Cẩu thuỷ lực đa địa hình ATF40G-2 được làm chống xoắn, được kết cấu từ thép hạt mịn, chịu được cường độ cao.
- Các chân chống: có 4 vị trí, thu đẩy chân chống bằng thuỷ lực, 2 hộp ống lồng với bộ điều khiển ở 2 bên của xe nền hay từ cabin. Tầm rộng chân chống 6m( trung bình là 4.3m) x 6.45m.
- Động cơ xe nền: dùng động cơ Mercedes-Benz 6 xi lanh, model OM 906LA (Euromt III A/ EPA III), động cơ diesel làm mát bằng nước. Công suất định mức 205 kW (279 HP) ở 2200 vòng/phút. Momen xoắn cực đại 1100 Nm (112 kpm) ở 1200 – 1600 vòng/phút. Dung tích bình nhiên liệu 300 lít.
- Hộp số: Hộp số ZF6 WG 210 tích hợp với bộ truyền động, bộ giảm tốc thuỷ lực (khoá từ số 1), 6 số tiến và 1 số lùi.
- Truyền lực: 4x4
- Trục:
Trục 1: chuyển hướng, chủ động với khoá vi sai.
Trục 2: chuyển hướng, chủ động với khoá vi sai.
- Hệ thống treo: thuỷ lực khí nén cùng với bộ chỉnh thăng bằng
- Hệ thống phanh:
Phanh chính: hệ thống khí nén mạch đôi ABS.
Phanh đỗ xe: loại giữ tải bằng lò xo tác động lên trục 1, 2.
Phanh phụ: phanh khí thải và hệ thống phanh giữ tốc độ động cơ.
- Lốp: (4) 385/95 P 25 (14.00 R 25)
- Hệ thống chuyển hướng: ZF-Servocom, 2 mạch thuỷ lực chuyển hướng, trợ lái bằng cơ khí lên trục trước nhờ trợ lực thuỷ lực và bơm trợ lái dự phòng. Có khả năng dẫn động tất cả các trục. Tất cả các trục được dẫn động bằng thuỷ tĩnh từ cabin.
- Cabin xe nền: cabin 2 người lái theo chiều rộng xe nền, làm từ vật liệu compozit (tấm thép kim loại và sợi thuỷ tinh), với kính an toàn, ghế nệm khí êm ái và có thể điều chỉnh, bộ sưởi bằng hơi nước. Điều khiển mọi vận động cho di chuyển, kiểm soát tốc độ.
- Hệ thống điện: hệ thống DC 24V, 2 bộ ắc quy. Hệ thống tương thích với quy định của Hội đồng kinh tế châu Âu.
- Trang bị thêm tuỳ chọn (trả thêm phí): thiết bị kéo xe, phanh eddy, máy sưởi không phụ thuộc vào động cơ và bộ hâm nóng động cơ, điều hoà không khí, các lốp 445/95 R 25 (16.00 R 25), bánh xe và lốp dự phòng, màu sơn và chữ viết đặc biệt (decal). Trang thiết bị tuỳ chọn có sẵn khác theo yêu cầu.
Phần Cần cẩu
- Khung: chống xoắn, được hàn bởi thép cường độ cao, được lên kết với xe nền bởi vòng bi xoay toa 1 lớp có vành răng bên ngoài giúp xoay toa đủ 360º.
- Hệ thống thuỷ lực: hệ thống thuỷ lực diesel 3 mạch với 1 bơm đôi dạng piston hướng trục (có thể điều chỉnh bằng thuỷ lực) và 1 bơm bánh răng, bộ làm mát dầu. Bơm được điều khiển bởi động cơ xe nền với công suất định mức 188 kW (255 HP) ở 1650 vòng/phút (Din 6270B).
- Các điều khiển Cẩu thuỷ lực đa địa hình ATF40G-2: bằng thuỷ lực, 2 tay điều khiển đảm bảo cho tất cả các chuyển động của cẩu được vận hành đồng thời.
- Thu đẩy cần chính: 4 đoạn làm bằng thép hạt mịn cường độ cao, gồm 1 đoạn gốc và 3 đoạn ống lồng thu đẩy bởi 1 xi lanh đơn và cáp dây. Tất cả các đoạn cần đều có thể đẩy ra dưới tác dụng của từng cấp tải nhất định. Dài 10.45 m đến 35.2 m. Đỉnh cần chính có 5 puly.
- Hệ thống nâng hạ cần: 1 xi lanh thuỷ lực tác động 2 chiều gắn với phanh và van chặn dầu.
- Tời chính: mô tơ dạng piston hướng trục, tang tời tích hợp với bộ giảm tốc bánh răng tròn và phanh nhiều đĩa giữ tải bằng lò xo được điều khiển bằng thuỷ lực và được gắn thêm bộ xoay tự do (tải không chùng khi nâng). Cáp tời với hệ thống luồn cáp dễ dàng “ Super-Stop”.
- Hệ thống quay toa: mô tơ dạng piston hướng trục với bộ giảm tốc bánh răng 2 cấp, được trang bị phanh quay toa bằng chân và phanh dừng quay toa. Tốc độ thay đổi trong phạm vi 0 – 2 vòng/phút.
- Bộ đối trọng: theo tiêu chuẩn 1.4 tấn.
- Cabin xe cẩu: cabin có không gian rộng, được cấu tạo bởi vật liệu compozit với cửa sổ kính (phủ màu) an toàn, ghế ngồi điều khiển được trên đệm thuỷ lực, máy sưởi không phụ thuộc vào động cơ, có điều hoà không khí.
Tất cả các bộ điều khiển và đồng hồ đo cho vận hành cẩu di chuyển trên công trường và chân chống.
- Hệ thống điện: hệ thống DC 24V
- Các thiết bị an toàn: thiết bị báo moment tải (LMD), bộ hiển thị phạm vi làm việc, công tắc giới hạn hành trình nâng tải, công tắc giới hạn hành trình hạ móc, bộ hiển thị tang tời đang xoay, van an toàn ngăn ngừa sự cố đường ống. Van chặn đầu trên xi lanh thuỷ lực.
- Trang bị tùy chọn lắp thêm (trả thêm phí): cần cẩu phụ 9.0m, các góc lắp đặt 0º, 20º và 40º. Đối trọng thêm 5.1 tấn, đối trọng xoay 3.5 tấn, lựa chọn móc chính, tời phụ, bộ giới hạn phạm vi xoay và vùng làm việc, bộ làm mát dầu thêm, màu sơn và chữ viết đặc biệt (decal).Trang thiết bị tuỳ chọn có sẵn khác tuỳ theo yêu cầu.
Để hiểu rõ hơn về Cẩu thuỷ lực đa địa hình ATF40G-2, vui lòng truy cập đường link: TẠI ĐÂY
NÊN MUA XE CẨU TADANO CHÍNH HÃNG, CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT Ở ĐÂU ?
Quý khách có nhu cầu mua máy hoặc được tư vấn miễn phí vui lòng gọi ngay tới Hotline 0906702060. Ngoài ra Quý khách cũng có thể đến xem trực tiếp tại các Văn phòng đại diện của VITRAC:
Từ khóa: cẩu bánh lốp, cẩu bánh xích, xe cẩu, xe cau, xe cẩu bánh lốp, xe cẩu bánh xích, mua cẩu, mua xe cẩu cũ, xe cẩu mới, xe cẩu giá rẻ, Cần trục bánh hơi 10 tấn, Mua bán cần cẩu bánh xích, Giá xe cẩu mini, Cần trục bánh hơi 16 tấn, Cần trục ô tô, Cần trục bánh lốp là gì, cẩu bánh xích, Nguyên lý làm việc của cần cẩu, Kích thước xe cẩu 150 tấn, Thông số kỹ thuật cẩu 120 tấn, Cần trục bánh xích 10 tấn, Bằng ĐẶC tính tải trọng nâng cẩu 25 tấn, Số độ tải trọng cẩu 70 tấn, Thông số kỹ thuật cẩu Kato 100 tấn, Cần trục bánh hoi, Cần trục Ô tô 16 tấn, Cần trục bánh xích, Cẩu RTG là gì, RTG crane, Cẩu bờ QC, Cẩu giàn, Cần trục bánh lốp, Xe cau banh lop, Xe cau banh lop 16 tan, Cau banh xich, Can truc banh lop la gi, Can truc o to, Can truc banh hoi 10 tan, Cần trục bánh xích, Cần trục bánh lốp là gì, Cần trục bánh xích 25 tấn, Cần cẩu bánh xích 25t, cẩu bánh xích, Xe cẩu bánh xích mini, Mua bán cẩu bánh xích, Cần trục bánh xích Hitachi, Cần cẩu bánh lốp, Xe cẩu bánh hơi, Cần trục bánh xích 10t, Cẩu bánh xích KH125, Xe cẩu KH100, Catalogue Hitachi kh 100, Kích thước xe cẩu 150 tấn, Cần trục bánh xích 10 tấn, Thông số kỹ thuật cẩu 120 tấn, Catalog cần cẩu bánh xích, Số độ tải trọng cẩu 70 tấn, Bằng ĐẶC tính tải trọng nâng cẩu 25 tấn, Xe cau banh xich mini, Can cau banh xich 25t, Gia xe cau banh xich, Can truc banh xich Hitachi